MARINE MAN

logo
Рейтинг:

оценок 45

кадровое агентство

MARINE MAN – кадровое агентство по подбору квалифицированного плавсостава. Крюинговая компания осуществляет деятельность по поиску, оценке и подбору персонала с 2008 года и за девять лет работы зарекомендовала себя как стабильное рекрутинговое агентство, предоставляющее рабочие места капитанам, механикам, офицерам, штурманам и рядовым сотрудникам. Члены экипажа и обслуживающий персонал работают на различных типах судов, включая контейнеровозы, балкера и сухогрузы. Территория их работы охватывает весь мир: от Северной Европы до Юго-Восточной Азии.

Компания MARINE MAN оказывает полный спектр услуг по проверке квалификации и навыков моряков, предоставляет консультационные услуги соискателям, помогает искать открытые вакансии у главных иностранных судовладельцев, а также выполняет другие сопутствующие услуги.

На данной станице Вы можете узнать мнение моряков о компании MARINE MAN, а также поделиться своим опытом о сотрудничестве с данной крюинговой компанией.

Подробная информация о деятельности морского рекрутингового агентства представлена на официальном сайте морской компании MARINE MAN.

Отзывов о работе в MARINE MAN - 45

  • user avatar
    Моя оценка:

    Как ни крути, а без знания английского в море на работу не возьмут. Решил, чтобы устранить эту проблему пройти курсы для моряков. Прямо в МаринМан и прошел, заодно доки свои оставил. Скоро уже в рейс ухожу. Буду практиковать теперь свой английский на судне. 

  • user avatar
    Моя оценка:

    С МаринМан у меня появилась хоть какая-то стабильность в финансах. Платят всегда в срок, соблюдают контракт, не гонят на год в море, всегда ставят хорошие сроки, пересменка вовремя, вот это важные факторы работы для меня, которых с предыдущей компанией не было.  

  • user avatar
    Моя оценка:

    Проблема уйти в рейс  была всегда, но в МаринМан меня  отправили в рейс довольно быстро, единственное, так это позвонили почти за несколько дней до ухода. Пришлось в таком темпе собираться, чтобы не упустить свою возможность, что половину из того, что хотел сделать, забыл. Отработал контракт, следующий с этой же компании планирую ходить.

  • user avatar
    Моя оценка:

    Тоже работаю от этой компании. Требования у них к кандидатам серьезные. Я когда первый раз к ним пришел, столько доков нужно было оформить, сертификаты подтверждения предоставить. Здесь бабосы заплатить не пройдет, только твой реальный опыт и знания нужны.

  • user avatar
    Моя оценка:

    Хожу в море с  MarineMan уже 3 года.Работать в море не так уж и просто конечно, но можно привыкнуть. Тем более, стараются условия нормальные подобрать. Работать можно.

  • user avatar
    Моя оценка:

    Работается хорошо, всегда собирается веселая и дружная команда, а в море — это еще более важно, чем где либо. Есть приятное отличие от других, мы никогда долго без работы не сидим, компания заботится о нас, и всегда для моряка есть работа.  Ходим, зачастую, на 4-5 месяцев, на сушу отправляют без задержек, подмена всегда приходит в свой срок.

  • user avatar
    Моя оценка:

    Если кому-то нужно перейти на должность выше, лучше места нет. Условия для обучения предоставляют, есть курсы по английскому. Дерзайте! Я так с Марин ман перешел с третьего мех во вторые.

  • user avatar
    Моя оценка:

    Работаю с Маринман уже более 5 лет. Отличный заработок и условия работы более-менее. Работать, конечно, нужно, мама не горюй! Но зато всегда стабильно зарплату платят и работа регулярно появляется.

  • user avatar
    Моя оценка:

    Хожу от МаринМан совсем недавно, раньше сотрудничал с другим крюингом. В первый рейс отправили очень быстро, неожиданно даже. Предложили хорошие условия, контракт, зарплата и сроки, меня все устроило. Уже получил первую зарплату, неплохо, условия соблюдают.

  • user avatar
    Моя оценка:

    В плане самого крюинга придраться не к чему, а вот с экипажем бывают напряги, но это, пожалуй, везде так, где межнациональный экипаж.

  • user avatar
    Моя оценка:

    Работал с разными крюингами, но пока в Marine Man нравится больше всего! Не знаю, от того ли это, что от них впервые ушел уже 2-м помощником, то ли крюинг сам по себе хороший)

  • user avatar
    Моя оценка:

    Благодаря Марин Ман, удалось перейти с балкеров на танкерный флот. Так что, могу рассчитывать закончить ремонт в доме к лету)

  • user avatar
    Моя оценка:

    Качество работы в море зависит от многих условий, как например, сплоченность экипажа, состояние судна, ответственность компании. Первый фактор, конечно, практически случайный, но последние два в Marine Man на высоком уровне!

  • user avatar
    Моя оценка:

    Болеть в рейсах ну никак нельзя, но если что-то случается компания не съезжает с темы, оплачивают консультации и лечение. Последний раз муж повредил связки на руке, стояли как раз в Греции. Помощь оказали, даже специальный бандаж предоставили, все за счет крюинга. Деньги переводят всегда вовремя, суда относительно новые, нам грех жаловаться.

  • user avatar
    Моя оценка:

    Времена нынче не легкие. Хорошо что сотрудничая с Марин Ман знаю, что не попаду завтра под сокращение или мне не выплатят зарплату. Стабильность надо ценить.

  • user avatar
    Моя оценка:

    Суда у МаринМан в хорошем состоянии. Но не думайте, что останетесь без работы, на судне она всегда найдется)) И конечно же, в каком состоянии бы не было судно, в первую очередь надо думать о безопасности своей и экипажа. Safety First

  • user avatar
    Моя оценка:

    Муж ходит 2-м помощником от этой компании пятый контракт, а сын поступил в морской колледж. Надеюсь, что к моменту выпуска тоже сможет устроиться в МаринМан, где работает его отец, ведь компания хорошая…

  • user avatar
    Моя оценка:

    Начинал свою карьеру моряка в Марин Ман и пока не планирую менять контору. Стало очень сложно с трудоустройством, я пять лет назад проскочил, сейчас с новичками не хотят связываться, берут практически только с опытом работы.Стартанул с матроса моториста и на заочке заканчиваю в Одессе мореходку.Никогда проблем не возникало, ЗП всегда вовремя на карте, бывают овертаймы, оплачивают хорошо. Я работаю на контейнеровозах, хочу переходить на танкера, но нужно курсы проходить, планирую после рейса этим делом заняться. В следующем году заканчиваю учебу, начинаю пробивать местечко 3м помощником, хочу дальше развиваться, но вроде бы пообещали помочь, буду надеяться. Нравится, что корыт в фирме нет, работают с нормальными судовладельцами, все суда более-менее нормальные. Последний раз ходил под немецким флагом, капитан очень понравился, с удовольствием пошел бы с ним еще работать. Из экипажа пару матросов были наши, остальные филлипинцы, из комсостава – дед и помощники были тоже русские. Был прецедент на судне, мастер списал пару человек за пьянку, здесь с этим строго. В общем, хорошая компания, по крайней мере выполняют полностью контракт и работу регулярно предоставляют, сейчас стабильность один из важных показателей уровня компании.

  • user avatar
    Моя оценка:

    Работаю на контейнеровозах. Это был мой первый контракт в ранге 2 помощника. Очень рад, что именно Марин Ман смогли по достоинству оценить мои навыки и перейти на должность повыше. Видно, что компания заинтересована в сотрудничестве с компетентными моряками и создает для них благоприятные условия!

  • user avatar
    Моя оценка:

    Я изначально работать стал с Марин Маном, потому что старший брат ходил с ними к тому моменту уже лет 5, вот и меня потянул за собой. Это я к тому, что вижу достоинства этого крюингового агентства, но сравнивать с другими не могу, так как попросту не с чем сравнить. Начинал в рейсы ходить еще когда был студентом, в должности кадета. Потом постепенно рос профессионально, должности росли, доходы тоже. В этом Марин Ман своих моряков не подводят – всегда стараются по возможности лучшее место предложить, по карьере вверх подтянуть, хороших судовладельцев привлекают к сотрудничеству. И все же я понимал, что на сухогрузах совершенно не тот уровень зарплаты, как на танкерах. Я стал настойчиво просить менеджеров перевести меня в танкерный флот. Естественно, просто так это не делается, они занялись получением документов для меня. Отправили на обучение для получения танкерного сертификата, потом тоже по всем инстанциям помогали проходить, руководили полностью процессом, я только выполнял что говорили. Я был в механиках, а не в комсоставе, поэтому дело менее проблематичное, хотя и затяжное. Но в итоге я все получил все документы и разрешения и в скором времени я ушел на немецком танкере в рейсе. Оно того однозначно стоило. А Марин Ману спасибо, что помогают во всем разобраться.

  • user avatar
    Моя оценка:

    Месяц назад вернулся домой после первого контракта с Marine Man. Вот решил поделиться впечатлениями) Условия в принципе неплохие, претензий у меня ни к судну, ни к работе крюинга не возникло. Не знаю даже…и дальше так будет или мне просто повезло?

    • user avatar
      Моя оценка:

      А я уже давно от них хожу) Кстати, это Вы не просто удачно попали, это действительно отличная организация работы крюинга! Проверено уже не одним годом.

  • user avatar
    Моя оценка:

    Хожу от MarineMan коком уже третий контракт. Экипаж, как правило, попадается многонациональный, но т.к. организация поставлена на высокий уровень, то проблем и серьезных конфликтов никогда не возникало. Обспечение провизией подходящее, так что никто особо не жалуется.

  • user avatar
    Моя оценка:

    Суда у Марин Ман относительно новые, так что круглые сутки работать не приходится. Зарплаты приличные, для ком.состава особенно. В общем, общие впечталения от крюинга — положительные. Можно работать.

  • user avatar
    Моя оценка:

    Компания стоящая, свои ожидания оправдала. В рейс отправили довольно быстро, да и еще зарплату хорошую предложили. Условия страховки, характерики судна, все обсудили, экипаж микс, но для меня это не составляет проблему, с английским у меня нормально, не первый раз в море тем более, так что меня МаринМан вполне устраивает.

  • user avatar
    Моя оценка:

    Работаю с Марин Ман с 2015 года и менять компанию пока не собираюсь. Проблем нет ,не кидают- это важно! Зарплаты не самые высокие, но и не самые низкие — выше средних.

  • user avatar
    Моя оценка:

    Я 5 лет проработал на контейнеровозах. Понятное дело, что зарплаты в море не сравнить с сушей, но контейнеровозы далеко не предел мечтаний. 2 года назад ушел от своего старого крюинга и перешел в Марин Ман работать. Затащил меня за собой друг, с которым вместе учились в мореходке. Первые 2 рейса я отходил в старой должности третьего помощника и потом меня перевели на второго. В этой должности сходил еще 2 рейса, после чего стал настаивать не смене типа судна. И все-таки добился своего. Меня перевели на нефтяные танкера. Понятно, что суммы там совершенно другие и это вселило в меня новые надежды и силы. Я стал усиленно учить английский, чтоб был возможен дальнейший рост в карьере. Ходил на немецких судах. Сейчас собственники – Арабские Эмираты. По сравнению с предыдущими моими судами, это небо и земля. Современные, красивые, огроменные. Здесь создали отличные условия для рабочих, поэтому за нынешнюю работу я очень держусь. Совсем немногие компании так же как Марин Ман заботятся о своих сотрудниках и продвигают их карьеру. Тут же понимают, что мы взаимозависим друг от друга, поэтому надо выкладываться чтобы был результат. Уверен, что это еще не предел и с Марин Маном я смогу сделать нормальную карьеру, чтобы обеспечить себя и семью.

    • user avatar
      Моя оценка:

      Гоша, вы правы, реально немного кто напрягается чтоб продвинуть своих моряков. Раз уж у вас так выпало, то держитесь за них))

    • user avatar
      Моя оценка:

      Гоша, у меня аналогичная ситуация с Марин Маном, только я к ним пришел уже работая в командном составе. Но все равно они не просто находят свободные места,а реально продвигают своих сотрудников.

  • user avatar
    Моя оценка:

    За все время работы в Marine Man я не знаю ни одного случая, когда кого-либо из моряков на судне обманули в том или ином вопросе. Полная прозрачность при решении любых вопросов — зарплата, длительность контракта, район плавания, экстренные замены и пр. Никаких поборов!

  • user avatar
    Моя оценка:

    Подскажите как здесь с карьерным ростом?

    • user avatar
      Моя оценка:

      Я уже три рейса сделал, вот что могу сказать:контора действительно не плоха, рост – стремительно быстрый –если конечно, ты нормально работаешь и к чему-то стремишься!

    • user avatar
      Моя оценка:

      Тоже с ними работаю. Отлично работающая, развивающаяся фирма! Уже только заходя в офис чувствуется приятная обстановка, а не мания величия. Условия контракта соблюдаются четко. -все надежно, без геморроя, платят owner-ы исправно, зарплата устраивает.   То, что нужно для перспективного и стремительного старта!

    • user avatar
      Моя оценка:

      Отработал с Марин Ман 4 контракта. На собственном опыте скажу так- для молодых моряков хорошая контора, есть карьерный рост и долгосрочная перспектива трудоустройства.

  • user avatar
    Моя оценка:

    Хотела бы стать частью команды МАРИН МАН. Но не в качестве моряка, который ходит в рейс (все-таки не женское это дело), а в качестве шип-менеджера. Слышала, что найти такого типа работу сложно, нужны связи и тому подобное. Вот мне интересно, Марин Ман действует по такому же принципу или все-таки есть возможность сюда устроиться?

    • user avatar
      Моя оценка:

      Darina, все возможно. Главное только, чтобы Вы умели выполнять свои обязанности. Это ответственная работа, здесь важно быстро решать задачи, так как отрасль специфическая, здесь нет фиксированных дат, как и времени. К тому же, организованность нужна и внимательность (особенно это касается составления графиков).

  • user avatar
    Моя оценка:

    Еще с 15 лет себе сказал, что буду помощником капитана. Поступил в Вышку и на 3 курсе благодаря этой крюинг-фирме пошел кадетом на судно. Пока доволен, так как приближаюсь к своей цели. Еще не помощник капитана, но все еще впереди!

  • user avatar
    Моя оценка:

    Поделюсь своим опытом моего первого выхода в рейс с компанией Марин-Ман. Может, кому-то этот отзыв будет полезен. Сам я из Одессы, много знакомых ходят в рейс от этой компании и отзывы преимущественно положительные. Заработок находят неплохой, по докам головной боли ни у кого не возникало. Подумал, а почему бы не попробовать, чем я хуже? Нужно что-то менять, куда-то двигаться, повышать квалификацию, так сказать. Тем более, на тот момент я все равно больше трех месяцев был дома, тк не мог найти рейс. Просмотрел их оф. сайт. Еще друзья подробные рекомендации дали. Просмотрел все варианты и пришел к ним на «прием». В целом, все прошло хорошо, все официально. Я сразу подписал с ними контракт, так как основной информацией на момент встречи уже располагал. Хочу сказать, что во время всего периода, начиная от поиска до утверждения, менеджеры взядли полный контроль на себя, особенно с оформлением визы. Никаких проблем не возникло, так по мелочи пришлось одну справку сделать, но это такое… Уже три недели коком на судне.

    • user avatar
      Моя оценка:

      да… это не работа айтишника, который сидит в комфортном офисе. Но зато здесь романтика…. а сидя за компом в офисе, мир не увидишь, ну может только по картинке на раб столе)

    • user avatar
      Моя оценка:

      О, это круто, наш кок ‒ редкость на судах. Мне все больше филиппки попадались. Иногда просил его готовить наш борщ, а то от их острых блюд изжога такая была… Пришел из рейса, проверился, гастрит заработал.

  • user avatar
    Моя оценка:

    Макс, советую обратиться в МаринМан. Я хожу от этой компании уже несколько лет и менять крюинг не хочу. В первый раз ждал около месяца своей очереди, а это очень мало, особенно, если учитывать, что в других конторах люди по полгода, а то и больше, ждут.

  • user avatar
    Моя оценка:

    Вот только вернулся с первого рейса и сразу делюсь впечатлениями) Был 4 месяца, как и договаривались. Замену нашли без проблем, не затягивали с этим. На самом судне все норм было. Пока я доволен.

  • user avatar
    Моя оценка:

    Ищу контору, от которой можно быстро уйти в рейс, все доки на руках. Кого посоветуете? Если что, опыт есть, работал ОС-ом

  • user avatar
    Моя оценка:

    Я в море хожу уже много лет и мне есть с чем сравнивать. У Марин Ман тоже есть недостатки, но все же работают они добросовестно. На данный момент лучшего варианта не нашел для себя.

  • user avatar
    Моя оценка:

    Знаете, карьера моряка непростая, но зато стабильная и уверенная. Я не переживаю о завтрашнем дне, потому что имею хорошую и стабильную работу. Сотрудничаю последние 3 года с МАРИН МАН. Не подводили, всегда обеспечивают работой и на выгодных условиях при том.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *