Компания Лидертранс

15076
Рейтинг:

оценок 27

Предоставляем качественные услуги грузчиков и грузоперевозок.Поможем осуществить:- грузоперевозки мебели- переезд- грузоперевозки- перевозки киев

Отзывов о работе в Компания Лидертранс - 27

  • user avatar
    Моя оценка:

    Не могу припомнить каких то проблем за мои полтора года в Лидертрансе. Хоть старички и любят потрындеть за какие-то «тяжелые времена» — не знаю, может что и было. Хотя если тогда Лидертранс проходил трудности так же как и сейчас то новерное это были для них не такие уж и трудности. Слишком уж многие предприятия не пережили карантин, а Лидертранс даже толком и не потрепало как я понял глядя в свои расчётные листки за февраль-май.

  • user avatar
    Моя оценка:

    Что у меня обычно спрашивают ребята которые хотят устроится в Лидертранс?
    Какой график? Разный. Я сейчас в экипаже, на 2 машины 3 водилы. 2 месяца работаю и потом месяц дома. А можно одному на машину. Тогда 6 месяцев работаешь и месяц дома, или 40 дней работаешь, а 20 дома. Если повезет и колонный найдет подмену, то можно 3 месяца отработать и месяц дома. Так что по обстоятельствам, как договоритесь, так и будете работать.
    Какая зарплата? Тут не как договоритесь, а как накатаете. Куча нюансов которые влияют. Среди знакомых не особо принято светить, кто сколько заработал, но точно знаю что разброс большой. Сами понимаете что ритм работы при этих зп будет ппц разный. У меня обычно 80-100 выходит. Не скажу что без напрягов, но бессмертным пони себя пока что не чувствую и жена не забыла как я выгляжу.
    Что со стоянками? Стоянки бесплатные по дорсети, с утра даже завтраками по талончиками бесплатными иногда кормят. Стоянки норм, просторные и комфортные. В этом плане меня все устраивает.
    Что с ремонтом? Заставляют ехать на сломанной машине? Это ребята ересь. С ремонтом за 4 года у меня не было проблем. Если в рейсе ломаешься, едешь до ближайшей ремзоны и тебя латают. Если конкретно встал, вызваниваешь себе на место ребят и тебя чинят. А вот эта история что тебя в рейс отправляют на машине с косяками, у нас такого нет.
    На самом деле мнения о компании очень разные. Компания огромная, всем нравится не может. Не скажу что мне тоже прям все нравится. Но по принципу свыкнется слюбится отработал уже 4 года. И сейчас реально некоторые вещи, которые раньше прям бесили, теперь спокойно переношу.

  • user avatar
    Моя оценка:

    Я сам из Старой Икшурмы, там по всему району с работой полный шайтан)) вроде и дороги есть а места хорошие все заняты и только племяники в очереди на фуры стоят как будто это не АТП а министерство. КОнечно народ едет кто в Челны кто в Альметьевск кто в Казань. Меня позвали в Челны на базу Лидертранс (было в 17 году еще) а там уже собеседование и долгая проверка СБ что не судимый и тд. Ну удачно прошел, потом стажировка, там быстро хватило 2 дня и дали тогда свежую еще машину (Актрос) и первый рейс в Ижевск. не думал я что так понравится порядок здесь главное что мне нравится что нет кумовства и поборов и штрафов (кроме как прогулов и пдд)

  • user avatar
    Моя оценка:

    Деньги, машины нормальные, это понятно, к этому уже привыкли. Из нового могу припомнить байку когда из Лидертранса выкинули логиста и трех водителей за то что те давали ему взятку а он взял и об этом узнали в конторе. А наш дядя Миша такой %ерни не терпит, сразу пошли лесом все четверо. Это было еще за пару лет до приложения, и говорят что эта история и навела шефа на мысль чтобы программа распределяла рейсы и начали разрабатывать программу. Вот так и получается — машины доверяют нам управлять собой на дороге а мы доверяем машине управлять нами на работе. Потому что сами с собой справиться не можем…
    в общем, работать в Лидертрансе можно и жить на эти деньги тоже можно.

  • user avatar
    Моя оценка:

    Макс все в принципе точно отписал… хотя ямы по колено на трассе — редкость а вот на заездах-проездах это да… там и колесо кое где оставить можно. И забыл добавить что в проге надо разобраться, без нее никак и никуда сейчас, за это кстати доплачивают 500 рублей на рейс. Старые водилы не привыкли что “как роботы”, им надо чтобы везде текло масло, под головой в мороз лежать, чтобы бумаги терялись и мялись, чтобы с начколами на матюках или на взятках…. и прочия и прочия….. в Лидертрансе такого нет и говорят не было — максимально все перевели в цифру и планирование ремонтов в том числе. Своими руками я за 4,5 года только менял колеса несколько раз — в дороге если пробил или пошло тереть. Остальное в сервисе мех.бригада делает.

  • user avatar
    Моя оценка:

    Не уверен что впринципе есть кто-то, кто полностью доволен работой, условиями и деньгами которые получаешь… Мне про таких ниче не известно)) А вот то что впринципе работа в Лидертрансе устраивает это да. Хотя и сремся тут бывает, и непонятки были при введении новой системы оплаты. Но только это как раз вопросы решаемые. Желание было бы. Еще я четко понимаю, что в других компаниях лучше будет вряд ли, а вот хуже запросто. У нас по крайней мере деньги заработанные платят. Да и не штрафуют по всякой хрени. Если что учудишь на первый раз предупредят. Есть доплаты. По простоям, по вовремя сданным докам, за работу в приложении и т.д.

  • user avatar
    Моя оценка:

    Что говорить, я в дальнобое уже десятый год и никогда ни на что не променяю, хотьбы прешлось на конях телеги тягать. Это единственое братство которое осталось в России и имеет сейчас хоть какую то силу и сплаченость. На даный момент задержался в конторе “Лидертранс” и с большим уважением пишу спасибо, при%баться не к чему… Новые мерсы, хоть и с Камаза, бабки как везде но заработать их легче.

  • user avatar
    Моя оценка:

    Работа как по мне не самая сложная. Главное иметь голову на плечах, слушать что говорят на стажировке и обучении и просто не быть дятлом, которых щас увы развелось на дорогах как собак нерезаных. Для меня самое тяжелое было — это нашариться сдавать задним ходом на длинномере и вклиниваться на парковочное место между двумя другими фурами и при этом не поотбивать себе зеркала и никого не цепануть.
    Ну а так в основном, большую часть времени рулишь себе спокойно по трассе, держишь крейсерную скорость в правой полосе, едешь и никого не трогаешь и тебя никто не трогает(тут конечно всякое бывает. Например загрузил в бигбегах крошку а тебя и распёрло по бокам и тут как тут соколики= до…лись. На штрафстоянку загнали – и корячат негабарит. Три дня потерял а сколько нервов и денег!…в общем всякое бывает, совет: на загрузках –выгрузках присутствуем и в каждую эту тему втыкаем – вникаем, ехать то тебе и отвечать тебе!)Хотя конечно не всегда получается гнать 70 кмч, тк не везде дороги нормальные. Бывает приходится волочиться 20 кмч, ямы по колено попадаются, в прямом смысле. Один раз уже даже колесо на рулевой оси рвануло на такой дороге, хотя покрышка нормальной марки была, с почти новым протектором. Но хоть порожняком не гоняют, дают денег заработать. А по этому вопросу я предьявил логисту, какого члена он меня загнал туда куда макар телят не гонял, в программе маршрут можно было поправить! Разбираемся до сих пор…
    Небольшой совет тем кто будет устраиваться на работу в Лидертранс. Старайтесь поменьше топить газ в пол и не гоняйте как угорелые, с этим и расход будет поменьше да и сами целее будете. За сэкономленную соляру в фирме доплачивают, хотя и не оч много но и то хорошо.
    Еще советую не особо расслабляться когда в рейсах будете. За часами следите и графики старайтесь соблюдать. Вовремя сдаешь бумаги — будет бонус. А если спишь долго и опаздываешь то пеняй на себя. И не отказывайтесь ни от каких загрузок – сначала это будет тяжело, а потом поймёшь, что система так работает…проедешь пару раз по е..ням – поматюкаешься а потом программа неизменно тебя поставит в нормальные рейсы, просто нереально только на кругах по ништякам гонять. Тут свой яндекс. Такси в общем!
    Зарплатой тут не обижают никого. Делаешь свою работу — получаешь 70-100 кусков в месяц, а если делаешь ее лучше чем другие (и больше чем другие), то можно урвать даже 110-120. Бывали у нас такие, домой заезжали на несчастных 2-3 дня в месяц, постоянно в рейсах были и по 130 получали. Ну сам конечно чужие деньги не считал, но если товарищи мои не врут то бывали и такие расклады. Так что у нас правило как поработаешь, так поешь работает на 100%.

  • user avatar
    Моя оценка:

    На данный момент у меня с работой в лидертрансе склыдывается всё неплохо. Проблемы на дороге конечно бывают и никто не застрахован от этого. Но мой принцип такой – тише едешь дальше будешь. Лихачить на дороге никто не заставляет, конечно сроки по выгрузкам иногда бывают жесткие, но я уж лучше опоздаю немного с грузом но доеду целым и невридимым. Сказки рассказывать не буду про то что это работа мечты, но стабильную зп всегда имею. Вот в мае будет 2 года как в лидертрансе работаю. Начинал со стажировки в Челнах, первый самостоятельный рейс меньжовал немного, но потом освоился.

  • user avatar
    Моя оценка:

    В Лидертрансе конечно для поддержки водителей особенно новичков много делают. главное что на связи всегда и даже есть целый канал на ютубе. я собственно из этих видосов и узнад про фирму. перед тем как подать доки все видосы пересмотрел и перечитал коменты. Стало даже как то интересно тут поработать. Первое время было непривычно это то что все через прогу на телефоне а не с бумажными накладными. Многие до сих пор шарахаются от этого приложения.. А кто недавно в теме как я так нам еще и удобнее без бумажной волокиты (бумажки можно потерять а на приложении данные все в облаке)

  • user avatar
    Моя оценка:

    В компании в принципе неплохие условия для водителей, работаю на рефе. Работой доволен. Заработок стабильный. Контора порядочная. Но я когда сюда пришел немног прифигел от того как тут считается зарплата. Раньше как – чем больше наездил тем больше и получил. А тут так ни прокатит. Тут главное экономия топлива. Крейсерская на Манах и на Мерседсах 72-75 км и выгодно держать такую скорость. Если вкратце, то те кто ездит таким образом зарабатывают больше. По сути компания мотивирует водителей экономить топливо ну и ездить не как ошпареный. Меня устраивает эта компания и зарплата выходит в среднем под 100 тыс. Также забвыл сказать что у нас есть специальое приложение для водил, вот за работу в нем тоже идет доплата. Есть конечно свои косяки с этим приложением но там вроде что-то говорят исправлять будут, ну поживем увидим. За что еще идет доплата. За боковые выгрузки, доп точки и за простой тоже платят, за во время сданые доки. Ну и напоследок про не самое приятное. Штрафы. Ну тут понятно за превышение скорости, за опоздания, за срывы погрузки, выгрузки. Ну это наеврно и везде так. За слив топлива, за грязный салон тоже никто по головке не погладит. Ну а так сами думайте. Мне тут нормально братцы.

  • user avatar
    Моя оценка:

    Когда ищеш работу то радуешься любому источнику информации про компанию в какую хочешь идти устраиватся. И так как год назад сам был в ситуации когда искал сведения про Лидертранс и все отзывы по сайтам просматрил, сейчас решил свой оставить. Темболее что год работы уже какойто понятный и достаточно длителный срок, когда про работодателя твоего уже все понятно. Большой плюс в этой компании что они готовы тебя взять даже если опыта нет, ну или как у меня он был минимальным. Вообще эта ситуевина меня вырубает, когда без опыта брать не хотят. У меня сразу же тока один вопрос возникает а где мне того опыта набиратся если некто на работу не берет?! Загадка да?!)) Но как уже сказал Лидертранс вэтом плане выделяется. В принципе в конторе отношение к сотрудникам нормальное, с пониманием так скзать. Это опять же с темже графиком проявляется. Тебя не ставтя перед фактом как тебя нужно работать будет. Можно покрутить и сделать в реале удобный. Только вот поймите мои слова правильно. Отношение нормальное, но только лаве чтобы здесь заработать пахать надо. Причем важно нетолько помногу работать, но и еще не косячить. А то видал я таких работничков, сначала все через одно место делают или не делают вовсе, а потом удивляются а чего это зарплата маленькая)) Но я так скажу, если нормально к работе относится будешь, старатся будешь, то сможешь нормально зарабатывать. У меня кореш тоже дальнобоем работает в другой только конторе, он меня рекомендовал в свою шарагу а меня не взяли туда. Вроде большая, известная. А толку чуть. У меня по лаве нормально больше выходит. Говорю чтоб к нам шел, он пока ломается. Говорит думает)) (ну контора у них пафосная а стабильности в последнее время нет, трясёт их – руководство поменялось….) А хрен ли тут думать, когда я тупо больше зашибаю. Это факт, а с ним особо тои не поспоришь. И что еще мне нравится, у нас понятно все как и за что тебе платят. Бухгалтерия ничего неясного не мутит, я всегда заранее знаю скока получу.

  • user avatar
    Моя оценка:

    я сюда за деньгами пришел в свое время, 2 года с половиной назад. Тогда бредил своим бизнесом, своими грузовиками но случился факап и влетел на две с половиной сотни… в лидертрансе эти деньги спокойно за год отработал хотя тогда еще только за километраж платили. И на семью содержания конечно хватало, и на танцы бассейны даже. То есть 50-55 в месяц это в первый года а как сисетму расчетов поменли ,так за 70 заваливает и меньше не было последние полгода.

  • user avatar
    Моя оценка:

    Базар-вокзал а головы у зеленых что надо. слыхал что где то у них камазы катаются но живьем не видал, в колонне на рефах и тентах у нас только европейцы — мерсы, маны, дафы обслужены заранее всегда начальнички не тянут с ТО и ремонтами и заменой расходников там масла тормозухи антифриза

  • user avatar
    Моя оценка:

    Привет. Решил написать свой опыт как я работаю в лидертранс. Я получил категорию в том году только. Опыта нихрена нет, так мелкие подработки. И кому я такой герой нужен? Кароч порылся в нете в поисках серьезной конторы. Ну дальнобоем чтоб устроиться не в шарагу какую-то где на*бывают водил. Нашел лидертранс. Отзывы встречались говняные конечно но были и норм. Решил рискнуть. Конечно западло было в Челны ехать устраиваться, но что уж поделать. Гора к магомеду сама не придет. Да и раюота нужна, кушать то хочеться. Кароч устроился я. В мае дело было. Там как раз ввели новую систему оплаты, водилы на ушах стояли. Трешняк был какой то, марш несогласных прямо. Ну а мне чо? Я старой системы не знаю. Какая есть выбирать не приодиться. Стажором покатал потом и свои колеса дали. Мерс почти новый,я офигел. Молодой зеленый все таки. Ну это мне с начколом повезло как я потом понял. Что мне сразу понравилось, что на все вопросы полюдски отвечают. Я нихрена не знаю, задолбал там всех наверно. Ребятки, вобще норм место опыт чтоб получить. И главное бабло вовремя платят. Там черт ногу сломит в их расчетах зп. И расход щитают, и тоннаж, и растентовку и ещё кучу всего. Я не шарю в этих цифрах, но набегает норм сумма. Почти сотэн в этом месяце получил. Ну я конечно и пашу как вол. Жалко родных не часто вижу. Матушка болеет, не получается к ней заскочить… А, ещё хотел сказать. Когда устривался сразу правила все рассказали. Штрафы там все дела. Удобно ещё приложение есть. Старперы ворчат а мне норм наоборот. Кароч барыжить салярой не получится, палевно. Оно и хорошо я думаю. Водилы полюдски и к водилам полюдски. И конечно дальнобои это бригада. Случись что на дороги, помогут, и я всегда помогу. Кароч я вобще рад что сюда устроился. Всяко конечно бывает, и с начколом сремся и с логистами. Но этого дерьма везде полно. Может мой отзыв поможет кому то.

  • user avatar
    Моя оценка:

    Всем салам пополам! Я в Лидертрансе неновичок. Четвертый год уже баранку кручу. Хотя что попал в нормальное место сразу понятно было. Для начала никто не финтил а сразу офомили меня как положено по Трудовому. Ясно что работа дальнобоем она не сахар и устаю бывает очен сильно и выматываешься. Но это итак понятно было. Но мне подходит. Хз чем еще бы мог заниматься если б не стал дальнобоем.
    Еще сразу многое про Лидертранс понял, так как это третья посчету транспортная кампания, где я работаю. Первая самая еще ничо было, еслиб не одно НО. Начальник там был нереальный утырок. Если не оштрафовал кого, значит день задаром прожил. Я помыкался там сполгода плюнул и ушел. Во втором месте другая песня была. Нелюбили там зп водителям платить. В итоге платили канешно через пень колоду, с задежками по 2-3 месяца. Мне такая хрень тоже не уперлась. Я еще не унижался чтобы по чеснаку заработаное забрать.
    Потому как в Лидертранс пришел сперва на стреме был. Мало ли опять вляпался. Но нет, уже через месяц понял что тут по чеснаку все. Начальство в адеквате. Без нереальных загонов. Общение с водителями человеческое, отношение тоже. Штрафов за все подряд нету. Как говорится в таких условиях приятно работать. Плюс многое решает что я понимаю получку заплатят вовремя. На мне пару кредитов висит, так что это очень важно. Можно думать именно о работе, а не про то где денег на выплату занимать. Ну и последнее про что хочу упоминуть это нормальный график работы. Он на деле индивидуальный, а не насловах. Понятно чтобы заработать нормально работать надо много. Но чего тут удивительного. Зато есть возможность сверстать свой график так,ч тобы тебе удобно было. Со знакомыми водилами когда говорю понимаю, что больше моего никто не зарабатывает. Хотя после 2 моих первых работ у меня больше нет ни какого желания судбу испытывать.

  • user avatar
    Моя оценка:

    Я когда начинал в лидертрансе дали Камаз подубитый, думал ну все такая же канитель как в других контрорах, дают гавно и работай на нем как хочешь. но нет, через пару месяцев на МАН потом пересел, сейчас вообще не парюсь. насчет продажи колес, акб, сливов итп тут жесто, воровать не дадут. поэтому здесь крыс не держат, коллектив нормальный, начальство тоже

  • user avatar
    Моя оценка:

    Недавно получил категорию Е и увидел что в Лидертранс как раз набирают водителй. Решил устроиться к ним. Вот чего боялся что без опыта меня хрен еще возьмут. А работать прям загорелся желанием.
    В итоге взяли меня. Сначала была стажировка, всему меня мой наставник обучил, я все на лету ловлю. Но он сказал мне если помощь нужна будет всегда обращайся.
    Мне повезло, я сразу сел на новый МАН. Вобще про автопарк пару слов скажу, щас его активно обновляют, уже почти все камазы убрали, новые МАНЫ недавно получили. В общем сказали машину беречь как собствееные яй…. ))))))) Нупонятное дело ремонты, ТО всё по плану, замена масла и прочее.. Тут уже мужики мне говорили с тех.обслуживанием тоже проблем нет. По зп коэфициенты меня устраивали. Здесь все строется от расчета соляры за километр и кто сколько перерасходовал или сэкономил — тот в счет зарплаты и компенсирует. За километр идет оплата пять рублей, разные надбавки есть типа за растентовку, на рефе дороже ставка ну и т.д.
    Вся работа строится через приложение, в котором кстати надо не забывать постоянно отмечаться, а то потмо штрафы прилетят и юудешь огребать он начальника колонны. Кому оно надо… Заявки приходят стабильно, нет такого что сидишь без работы совсем, в месяц 6-7 приходит в среднем.
    Если в проблемы не вляпался, честно поработал то вот тебе и приличная зарплата. Платят вовремя, у нас с этим проблем нету. А то слышал от знакомых пацанов всякие байки как они там в своих конторах зп месяцами выбивают, как машины бросают тупо потому что не платят им. Хорошо думаю у нас такого срача нету. За это прям респект Лидертрансу. Хотя если б тут такое творилось, я б уж давно хлопнул дверью и ушел.
    Без траблов конечно и у нас не обходится, но ребята это не проблема компании, это жизнь и надо в дороге быть ко всему готовым. Мне вот хорошо что повезло с колонным, мужик понимающий, где надо и навстречу пойдет и договориться с ним можно по человечески. Я думаю, если ты сразу не ставишь пальцы веером ,не бычишь то и к тебе будут относиться нормально.
    Еще раз повторюсь меня как новичка без опыта вообще приняли здесь нормально. Вот нарабатываю опыт, пока всё путём. Надеюсь дальше будет еще лучше! Всем ровненькой дороги!

  • user avatar
    Моя оценка:

    Меня в лидертранс знакомый позвал, он тут уже год ездит. честно скажу, не сразу ему поверил, говорил зп у него 80 тыщ, машины новые европейцы, адекватное руководство… Сейчас за оплгода работы могу сказать, тут конечно халявить, сливать соляру, воровать итд не дадут. С этим и в любой фирме борются. Плюс логистику прога выстраивает то есть после рейса домой не возвращаешся а дальше едешь. Но в части зарплаты все четко, как ее рассчитывают я до конца пока так и не понял надо будет еще вовникнуть в это но стабильно 65-80 тыщ выходит, никаких задержек.

  • user avatar
    Моя оценка:

    В лидертранс шел тупо заработать. Опыта не было, а долги были. Тут деньги норм обещали. Не подвели. Работаю уже 4 год. Читал в отзывах что ругают контору. но на себя бы лучше посмотрели сначало. Приходят ничо не умеют и разбираться не хотят нихоа… зато хотят сразу грести миллионы… А хрентамплавал. тут работать работать работать надо. никто за тебя твои деньги не сделает. У меня в среднем выходит 90-100 в месяц. Но я и дома редко появляюсь только. Но знал на что шел. За то детям есть что есть во что играть и на что учиться.

  • user avatar
    Моя оценка:

    Как вспомню мои первые рейсы в Лидертрансе так вздрогну, трешак сплошной и подгорало постоянно. Я молчу про траблы на дорогах, не скажу что прям сильные штрафы или там ужасная экономия на технике, нет такого. Сначала меня грузанули неслабым таким дальняком на шестнадцать тыщ км, (на ДВ и обратно) здорово задержали с обратной загрузкой в Хабаровске, жил там неделю и машина тоже была не айс, ну как-то выкрутился, сам себе удивляюсь. Потом пинком меня в коротыши, я с этим рваным ритмом готов был всех логистов в порошок стереть. Еще подбешивали «одобренные» стоянки и сложная система оплаты, пока втыкал что к чему чуть не родился обратно. Ну это ладно теперь о хорошем. Не могу сказать что Лидертранс большая дружная семья но все таки хороших пацанов тут работает больше чем мутных типов, всегда помогут чем смогут и техникой хорошей тут не обижают. Ремонты, зарплаты, даже пробеги сраведливо и никто не обделяется не ходит в любимчиках, потому что прога наша Лидертранс не знает кто там попадёт на эту загрузку, апопадёт тот, кто ближе всего сейчас. В конторе два варианта, либо пашешь и втыкаешься либо идешь в легион обиженных и жалуешься на эту контору, блин да по большому счету все эти конторы однотипные, только здесь кидков по деньгам минимум. Ляма уже не поднимешь как в 90-е, зато вкладываться никуда не надо и рисковать а остальное дело наживное. Сейчас Выросла ставка и суточные, сейчас можешь хотя бы в кайф поесть и спокойно двигаться по маршруту и домой тоже привозишь не копейки. Основное что тут новичкам понадобится это время терпение и аккуратность и не только в вождении, главное еще спокойно и мирно все вопросы решать. Тогда всем будет щщастье, начкол будут на некоторые вещи сквозь пальцы а правильные пацаны будут еще и советами помогать.

  • user avatar
    Моя оценка:

    Устраивался в Лидертранс только с категорией но без опыта. Бывали рамсы с нач. колонны Кузнецовым, но по итогу вышло он за дело наезжал. Если не косячишь то можно работать. Тем более есть на чем, нулевые Мерсы, ДАФЫ, это уже об уровне фирмы говорит. ЗП без задержек!! Расчитывается от км, плюс тоннаж учитывают, плюс расход топлива, допы всякие. Так что если не тупить выходит в общем неплохая зп

  • user avatar
    Моя оценка:

    Я раньше на сцепке ездил, вот решил себя на фуре попробовать. На форумах заметил что отзывы водителей о лидертранс ни рыба ни мясо, нормальные есть и плохие есть, ну мне повезло что я сразу через знакомого зашёл, он семь лет отработал в Лидертрансе. Мне сразу на собеседовании сказали что принимают меня.Меня под крыло он взял, мы с ним и ещё один старослужащий втроём на двух машинах ездим. Есть тут такой расклад в графике. Ну и Когда первую зп перечислили сразу понял что не врал товарищ, так что смысл тут работать есть

  • user avatar
    Моя оценка:

    Как вспоминаю — смешно! Практикуется невыплата зарплаты,штрафы. Штат от силы 10 человек.

  • user avatar
    Моя оценка:

    Кабинет размещен в самом центре. Очень неплохой коллектив3. Компания во главе со своим директором не пробует урвать кусочек, люди работают и делают все отменно, что очень очень мне нравилось в этой фирме.

  • user avatar
    Моя оценка:

    Неплохой старт, лояльность в графике. ЗП впору. Девченки катя, настя, марина,наташа Поздравляем!.

  • user avatar
    Моя оценка:

    Полный регресс ! Короче с этой так называемой фирмой лучше не связываться! Зарплату вовремя не выплачивают,растягивают на месяц,чтобы привязать человека к работе(или вообще,при увольнении за отработанный месяц не платят и это в порядке вещей),обеденного перерыва нет,рабочий день должен заканчиваться в

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *